富士の国やまなし第19回Mt.富士ヒルクライム：てんちょ～編

2023年の富士ヒル終わりました❗️

結果は……。

なんとかブロンズは獲得🥉

でも、目標のシルバーには遠く及ばず……。

しかも去年よりちょっと遅い❗️笑

総括

出だしというか、前日の受付までの自走の時点で調子が上がらない予感がしていて、それが的中。

本戦はスタートから3km通過あたりでシルバーには届かないと悟り、なんとかブロンズペースで上がろうと目標を下方修正するもかなり怪しい調子☠️

四号目通過あたりで燃料残量の勘定をやめてアウターギアにかけて最後の平坦区間に備え。

勾配が緩くなってからは平坦区間で出し切る気持ちで踏んでなんとか90分切り😇

来年は変更してしろさとTTに宗旨替え(元の平坦屋に戻る)しようかな笑
🗻富士山メロンパンがとても美味しかった🍈

敗因は明白

その昔、ロードレースに出ていた頃から減量なんてしなかった(必要無かった)のに、にわかに再開した競技において減量を取り入れた事。

以前のようにさほど食事制限はしないで練習量を増やす事のみで体重を徐々に仕上げにもっていくのが正解だった……。

あと、下山してスバルライン料金所で気付いたのが、1kgくらいあるツールボトル乗せっぱなしで登ってました笑

当日の機材

メインコンポーネントは純正で揃えてるけど、ブレーキ周りは使用して好みの制動力が得られるセッティング。

ビッグプーリーは低抵抗化だけじゃなくてカッコ良さも大事。

ハンドルは以前からヒルクライム用のバイクに付けるならコレだな〜って、個人的な定番になってるMetron 4D。

シートポストはハンドルのメーカーに揃えたいのとセットバック量の確保のためにK-Force。

サドルは昔っからARIONEだけど、最近のフレームって前乗りした方が進む気がするからショートノーズに変更予定。