【New S5！】
今年のツールにおいてJUMBO VISMAの活躍、マイヨジョーヌ獲得に大きく貢献したバイク。
快適性とポジション出しに重点を置いた新型S5が発表され、早速実車を見てきました！
剛性はすでにチームの要望を満たしており、空力は2世代前から世界のトップに、軽さは超級山岳をR5に任せてそれ以外のコースをこなせる。
故に進化は快適性とポジション出しが容易にできるように。
スペーサーを使用せずに上下に角度調整ができるハンドル。
フォークトッパーを排除してより低いポジションが取れ、さらにカーボン-アルミ-カーボンという異素材を重ねていた前作からアルミパーツが無くなる事で快適性とハンドリングが向上。
見たことのないフロントフォークの形状。
34mm実測までの幅のタイヤを許容。
前乗りに対応できるシートポストのセットバック量。
最新の変速レバーでフラットになるようハンドル形状を見直し。
新しいS5は確実に話題の中心になる事間違い無しです！
今のところ価格が最も話題の中心となっているS5ですが、確実に価値ある価格。
この価格は為替の影響を受けて仕方なし……といったところでしょう。
日本への初回入荷台数は非常に少数という事を逆手にとって、供給が安定するであろう7～8ヶ月後に向け今からコツコツ貯めて速さと快適さを手に入れましょう！
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てんちょ〜
